【新艺元｜项目实践】新艺元助力西安国际港务区建设全球第一陆港 西安国际港务区始建于2008年，位于西安市主城区东北部的灞渭三角洲，浐河、灞河、泾河、渭河四水聚港，规划控制区120平方公里，规划建设面积89.89平方公里。 西安国际港务区是陕西省、西安市为打造内陆改革开放新高地而设立的经济先导区，是省市践行国家“一带一路”倡议、打造丝绸之路经济带新起点、发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”和建设对外开放大通道的重要抓手和主要平台。新艺元在本项目中围绕如何打造港贸产城融合的产业体系，如何建立更加韧性并且活力的城市空间结构，如何实现居民与产业共享的丝路新生活，为西安国际港务区的发展谋划新的目标定位。
项目区位 1、战略定位——第一陆港、丝路新都 通过国内主要陆港城市的对比分析，全球、全国、西安层面的战略发展机遇三大维度的分析，从港、贸、产、城四个层面，对西安国际港务区的发展定位进行谋划，提出了第一陆港、丝路新都的战略定位。致力于把国际港务区打造成具有全球影响力的贸易创新高地，亚欧经济一体化的协作中枢，中国高质量发展的幸福样板，西安双循环战略的开放支点。
目标定位 2、产业规划——一个可循环的产业生境 以西安铁路港为本，从港贸融合、港产融合、港城融合三大视角出发，围绕港口物流效率提升、贸易服务水平提升、临港制造产业附加值提升、国际城市服务能力提升四个方向，提出了枢纽型现代物流、陆港型国际贸易、临港型先进制造、国际型城市服务四大主导产业。在此基础上，围绕“全球第一陆港”，聚焦四大主导产业，打造以港促贸、以贸带产、以产聚人、以人荣城的产业生境。并提出优港、强贸、联产、融城四大产业发展策略。
优港——优化枢纽型现代物流，提升流通效率。 围绕供给端与需求端，产业链、供应链与价值链的相互作用，优化资源要素配置，打造服务于综合产业的供应链网络和国际物流枢纽。 强贸——强化陆港型国际贸易，创新贸易形式。 从货物贸易向服务贸易、数字贸易转型，建设内陆自由港试验区，在新一轮国际贸易规则制定中抢占制高点。 联产——联动临港型先进制造，重构分工体系。 以枢纽物贸通道推动亚欧大陆的产业分工协作，带动高附加值、外向型产业在港区聚集，大力发展消费电子、健康食品两大支柱产业，积极培育高端再制造、新能源装备两大绿色产业。 融城——融入国际型城市服务，塑造丝路品牌。 以培育“丝路开放新中心”为抓手，着力打造丝路国际金融、贸易、制造业创新三大产业赋能中心，国际文体教育、医养健康两大高端消费中心，建设服务丝路、面向世界的国际化开放新城。 3、空间规划——一个可持续的枢纽城市 借鉴多个国际枢纽城市“服务多元，快速更新，环境宜人”的开发经验，我们提出共生、弹性、升绿三大空间策略，建立港产、港贸、港城统筹发展的综合设计框架。
共生之城 重新架构以陆港为中心的组团式分区布局，建立自由港试验区，扭转城市发展格局，通过城市道路将经济发展延展至周边腹地，构建共同繁荣的新格局；打造“外廊内链，双核双心，组团发展”的空间架构，沿内链生长，建设国际交流、国际服务、国际贸易、高端制造四大功能组团，每个组团围绕服务中心，形成功能高度混合发展的区域，激发产业生态圈的生命力和创新力。 弹性之城 港务区将会成为一个快速迭代成长的城市，借鉴模块拓扑模式，围绕不同产业的空间组织特征，打造8种5-10平方公里的弹性空间单元。空间单元依次开发，以特色公共服务为核心，形成特征鲜明的布局模式，推动城市有机生长，实现大统筹、小分散的弹性复合。 升绿之城 打破自然与都市的边界，让生态的脉络在城市空间延展。通过滨水休闲径、都市生活径、生态体验径，共同编织港务区生态游憩网，提供更多亲水、望水空间，拉近自然河流与都市生活的距离。
4、城市设计——一个可推广的幸福样本 在核心区32.2平方公里内打造具有中国特色的幸福城市样本。我们通过锚空间、极生长、智未来，协助区域实现：从有心无力向锚链赋能的美好新城园；从零散孤立向极点催化的活力生态圈；从平凡沉寂向协和万邦的人城智体验。
锚空间 强化灞河滨水文化带与奥体中轴形成“锚型”结构带，将绿廊、绿环、各级服务中枢编织为超链城市脉络。有机组织城市肌理，形成高低有序，疏密有致，立体连续的城市形态架构。以锚空间理念再构原有城市空间，重新赋能板块，引导城市美好未来。 极生长 围绕体育中心、TOD中心、邻里中心，绿地公园催化健康极、交通极、服务极、生态极等不同类型的城市生长极核，构建城市活力生长系统，带动三类组团创新模式。 智未来 方案以立体多维联通为理念，将智能交通与慢行系统链接，建筑平台与生态绿廊缝合，工作生活与服务休闲融合，描绘未来智慧城市生活的新图景。打造未来宜业宜居宜游的幸福城市，交互交融交流的活力城市，立体生态智慧的低碳城市。 |
